Втягивающее реле стартера ВАЗ 2109 – неисправности и ремонт

Автор статьи
14 июня 2014

Устройство пуска двигателя предназначено для кратковременной работы. Втягивающее реле стартера ВАЗ 2109 обеспечивает включение обмоток и передачу крутящего момента с ротора стартера на маховик. После запуска двигателя втягивающее реле отключает питание и разъединяет привод. То есть, стартер работает лишь в момент запуска, все остальное время он как электрически, так и механически, отключен.

Наиболее распространенная неисправность втягивающего реле – подгорание контактов. Ток через них проходит немалый (при нормальной работе около 80 Ампер, а при большом сопротивлении вращению – до трехсот Ампер). Поэтому возникает искровой промежуток, приводящий в итоге к обгоранию контактов. Как следствие – низкая проводимость электроэнергии из-за нагара.

Вторая неисправность, встречается не реже, – обрыв обмотки втягивающего реле стартера. Если обрыв произошел в месте спайки с контактом, то исправить можно. Но если обрыв в середине обмотки, то поможет только полная замена втягивающего реле. На ВАЗ 2109 устанавливаются два вида стартеров: с прямым приводом и с повышающим редуктором. Прямой привод – крутящий момент передается от вала стартера на маховик, с редуктором – между маховиком и ротором стартера расположен повышающий редуктор.

Снятие стартера ВАЗ 2109

Перед любой работой по снятию или установке агрегатов автомобиля, следует установить автомобиль на ручник или скорость, отключить минусовую клемму с аккумулятора. Такие же меры предосторожности необходимо предпринять и при снятии стартера ВАЗ 2109. От аккумулятора к контакту втягивающего реле идет провод большого сечения. Отсоединяем провод, открутив гайку ключом на 13. Вытягиваем из втягивающего реле тонкий провод питания обмотки.

Далее, ключом на 13, откручиваем три гайки, которыми крепится стартер к блоку сцепления. На ВАЗ 2109, в отличии от классики, эту процедуру проводить гораздо проще, так как все гайки расположены в удобных местах. Для их выкручивания не понадобится торцовый ключ с карданом. Вытянуть стартер можно как через верх, только придется немного его покрутить вокруг своей оси, так и через низ. Чтобы через низ его вытянуть, придется снять защиту картера.

Когда стартер снят с автомобиля, можно приступить к его разборке. Если он давно не разбирался, то, скорее всего, понадобится комплект для ремонта, который включает в себя: щетки, вилку, втулки. Стоит заметить, что стартер ВАЗ 2109 может не подлежать ремонту, или подлежать частичному ремонту. Например, на оригинальном стартере девяток щетки меняются просто – старые откручиваются от контактов, а новые прикручиваются на их место. У некоторых производителей щетки приходится паять или приваривать. Пайка оловом в данном случае не очень надежна, так как высокий ток может попросту расплавить его.

Ремонт втягивающего реле

Как было сказано, основные неисправности – нагар на контактах и обрыв провода. Но, чтобы эти неисправности устранить, потребуется разборка втягивающего реле. Для начала открутим гайку, которой крепится провод, идущий от обмотки стартера, к нижнему контакту втягивающего. Теперь, когда реле полностью свободно, отверткой откручиваем его корпус от стартера.

Втягивающее реле состоит из корпуса, в котором находится обмотка, контактов, а также сердечника с возвратной пружиной. Пружина обеспечивает отсоединение шестерни на роторе стартера от венца маховика при отключении питания обмотки втягивающего реле. Задняя крышка на втягивающем стартера ВАЗ 2109 прикручена к корпусу. Выкрутив болт, нужно снять крышку и получим доступ к контактам. При наличии нагара необходимо их зачистить надфилем.

Собрать втягивающее реле стартера ВАЗ 2109 и проверить сопротивление его обмоток. Между нижним болтом втягивающего реле стартера и лепестковым контактом сопротивление должно быть около 0,5 Ом. А между лепестковым контактом и корпусом – около 0,7 Ом.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4