Увеличить мощность двигателя – мифы и реальность

Автор статьи
15 июня 2014

Сила всегда была и будет в почете, причем не важно, физическая она, интеллектуальная или какая-либо другая. Это касается не только человека, но также и всего того, с чем он контактирует. Как пример, каждый человек желает, чтобы его авто имело под капотом дополнительные силы, ведь это бы однозначно выделяло его из общей массы. Сделать это довольно просто, есть много способов увеличить мощность двигателя, все зависит от финансов и желания. Рассмотрим самые основные из них.

Объем и компрессия двигателя

Оба этих параметра существенным образом влияют на мощность двигателя автомобиля. Чем больше объем двигателя, тем большее количество топлива за единицу времени он способен сжечь. А чем больше сгорает топлива, тем больше и выделяется энергии. Таким образом расточка блока цилиндров – это самый быстрый и эффективный способ значительно увеличить мощность ДВС. Растачиваются в блоке «колодцы», в которые устанавливаются цилиндры. Большие в диаметре колодцы позволяют устанавливать большие по объему цилиндры.

Если говорить о такой вещи как компрессия, то она тоже в значительной степени влияет на мощность двигателя. Чем выше будет компрессия, тем больше будет выделяться энергии при взрыве топливовоздушной смеси. Но слишком высокая компрессия пагубно воздействует на поршни, они могут даже прогорать. Все дело в том, что скорость распространения газов при высокой компрессии может приближаться к звуковой, а это недопустимо.

Мощность увеличит турбина

Для тех, кто желает выжать из своего двигателя абсолютно все соки, можно посоветовать укомплектовать систему турбиной. Это устройство представляет собой миниатюрный компрессор, который приводится в работу за счет движения выхлопных газов. При работе турбина нагнетает в «горшки» топливовоздушную смесь. В теории, если повысить давление в цилиндрах только лишь на 1 атмосферу, мощность двигателя вырастет в 2 раза. То есть на старенькой «Жиге» реально с турбиной получить 150 и более лошадиных сил. Только то, что переживет двигатель такие нагрузки – это уже не факт. Зачастую при установке турбин или нагнетателей улучшается система охлаждения, усиливается ШПГ и так далее. Так, можно установить масляный радиатор, это позволит на много лучше отводить тепло. Также при этом нужно понижать компрессию в цилиндрах путем расточки камер сгорания, так как риск детонации неизбежен.

Если хочется более «легче» добавить мощности своему авто, то можно установить нагнетатель. Такое устройство будет нагнетать воздух в двигатель только при движении авто.

Балансировка двигателя

Если же серьезных изменений в двигателе производить не хочется, то вполне «легально» сделать авто резвее и экономичнее позволит балансировка двигателя. Особенно это понятие актуально для старых отечественных авто, которые при работе двигателя трясутся как стиральные машины. При такой тряске двигатель расходует больше энергии, а это отражается как на его мощности, так и экономичности. Профессионально балансируют двигатели только в сервисах, самому сделать это сложно. Нужно сделать так, чтобы поршни, шатуны, коленвал и маховик идеально гармонировали друг с другом. Сперва все эти составляющие балансируются независимо друг от друга. То есть нужно поочередно взвесить поршни и шатуны, их вес должен быть одинаковым. Если это не так, их в особых местах стачивают. У шатунов, например, стачивается нижняя часть и верхняя.

Помимо всего вышесказанного балансировка двигателя не только позволит увеличить его мощность, но также и значительно продлит его срок службы. Ведь исчезнут те вредные вибрации, которые пагубно воздействуют на вкладыши и все авто в целом.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4