Стартер ВАЗ 2109 – снятие и ремонт

Автор статьи
10 июня 2014

Плохо заводится двигатель в любую погоду, даже летом? Стартер ВАЗ 2109 не развивает обороты, хотя аккумулятор в хорошем состоянии, а провода нигде не окислены и контакт всегда хороший? Наверняка, все дело в самом стартере, пришло время его ремонтировать, а в крайнем случае заменить. Такой случай – это полное разрушение обмоток, трещины в корпусе. Имеется и один небольшой нюанс – стартеры-аналоги оригинальных бывают и неразборные, а если точнее, то ремонту они не подлежат.

Если, например, на оригинальном стартере ВАЗ 2109 щетки меняются просто, достаточно лишь прикрутить их к соответствующим контактам, то на неоригинальных стартерах дело намного хуже. Приходится припаивать щетки, что не совсем надежно. Олово при нагреве плавится, поэтому гораздо эффективнее применять сварку (можно использовать в качестве сварки трансформатор и старую щетку). Да и многие другие элементы тоже вряд ли встретите в магазинах, так как в продаже чаще всего появляются лишь оригинальные запчасти.

Снятие стартера

Открываем капот и делаем то действие, которое советуют нам выполнять перед любой работой, – отключаем от аккумулятора «–». Стартер находится чуть ниже и левее аккумулятора, крепится к блоку сцепления в трех точках. Если вы владелец карбюраторного автомобиля ВАЗ 2109, то вам повезло, так как места возле стартера намного больше, все работы проводить удобно. Первоначально потребуется открутить толстый провод, идущий от аккумулятора к стартеру. Также вытянуть провод на втягивающем реле. Их убрать в сторонку, чтобы не мешали при снятии стартера.

Выкручиваем три гайки, которыми крепится стартер. Не исключено, что, в том случае, если гайка прикипели, выкрутится полностью шпилька. Это не страшно, впоследствии можно обработать проникающей смазкой резьбу, либо нагреть на огне. Гайка с легкостью выкрутится. Вытягивать стартер ВАЗ 2109 можно как сверху, так и снизу. Стоит заметить, что в случае, если у вас инжекторный двигатель, удобнее вытягивать его снизу, предварительно открутив защиту. С карбюраторными все проще, немного поманеврировав между патрубками, он с легкостью выходит через верх.

Ремонт стартера ВАЗ 2109

Что наиболее часто ломается? Как правило, это щетки. Они стираются, в итоге пропадает контакт, стартер ВАЗ 2109 крутится через раз. Как было оговорено ранее, на оригинальном стартере щетки меняются просто – достаточно прикрутить новые на место. Крайний случай – пайка, но она должна быть надежной. Чтобы разобрать стартер, потребуется с задней его части открутить заглушку, получим доступ к ротору, на котором стопорное кольцо. Его нужно снять в самом начале, так как оно не даст разобрать стартер. Все части стянуты двумя шпильками. Заметьте, на них имеются резиновые трубки, которые изолируют их от обмоток.

Бендекс стартера ВАЗ 2109 тоже нередко выходит из строя, а чаще всего – обгонная муфта. Шестерня должна вращаться в одну сторону, в другую если ее прокрутить, она должна стоять мертво. Признак выхода ее из строя – слышен звук работы стартера, но крутящий момент на коленвал не передается. К сожалению, если слышны посторонние звуки, скрежет металла, а стартер иногда прокручивает маховик, велика вероятность того, что вовсе не в стартере ВАЗ 2109 дело, а в венце маховика. Чтобы его сменить, придется снимать КПП.

Также при ремонте стартера ВАЗ 2109, как и любого другого, меняют медные втулки. Даже если старые втулки не очень сильно износились, лучше заменить. Втягивающее реле менять можно и без снятия стартера, его можно снять и установить новый за считанные минуты (если болты не сильно прикипели).


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4