Ремень генератора на Приоре – функции и замена

Автор статьи
07 июня 2014

Чем современнее автомобиль, тем сложнее становится его конструкция. Ремень генератора на Приоре может иметь различную длину. Это от того, что комплектация у автомобиля может быть различной. Например, при наличии гидроусилителя руля и кондиционера будет одна длина, а в базовой комплектации – другая. Привод компрессора кондиционера, генератора и насоса гидроусилителя осуществляется с помощью одного ремня.

На Приоре с кондиционером и ГУРом заменить ремень привода генератора довольно проблематично. Уже не получится так, как на восьмерках, например, ослабить крепление генератора, и, быстро перекинув ремень, продолжить движение. В случае с Приорой, вам придется немного попотеть, чтобы установить его. Конструкция привода довольно сложная, поэтому, не имея ни малейших навыков, лучше вообще отправить автомобиль на СТО к знающему мастеру.

Когда менять ремень?

Как определить, когда нужно заменить ремень генератора? Вообще, правильно установленный ремень может отходить около пятидесяти тысяч километров. Как показывает опыт многих автовладельцев, больше на нем ездить уже не стоит. На замену лучше всего устанавливать оригинальные ремни генератора Приоры, так как у них ресурс выше.

Если брать по срокам, то в любом случае, заменять ремень генератора на Приоре нужно раз в два года, не реже. Так вы обезопасите себя, избавите от лишних проблем и неожиданностей в дороге. Первый признак того, что с ремнем что-то не так – это свист. Часто он возникает, когда ремень слабо натянут, а электропотребление систем автомобиля высокое.

Не стоит полагаться на «авось», время от времени заглядывайте под капот Приоры. Руками пощупайте ремень привода генератора, оценивайте его внешний вид. Запомните, что расслоение ремня, трещины на нем, – это первый признак того, что следует его скорее заменить, даже не взирая на то, что прошел этот ремень генератора гораздо меньше, чем пятьдесят тысяч. К сожалению, можно на рынке часто встретить некачественные образцы ремней.

Замена ремня генератора на Приоре

Прежде чем приступить к замене, нужно приготовить набор ключей, специальный ключ для натяжения ремня генератора, домкрат, новый ремень, а также противооткатные башмаки и подставки под автомобиль. Придется в процессе поднимать Приору на домкрате, а под двигатель устанавливать опору.

Сначала откручиваем болты крепления подушки двигателя. Не исключено, что придется перед этим применить проникающую смазку. Как открутили, поднимайте правую сторону Приоры домкратом и поставьте под двигатель подставку (за неимением такой, можно использовать деревянные пеньки; кирпичи нежелательно, так как они хрупкие и могут не выдержать веса автомобиля).

Снимаем колесо и опускаем немного машину. Теперь можно открутить натяжной ролик ремня генератора и оба болта подушки. Ремень же отгибаем в сторону. Все, опускаем максимально домкрат, чтобы двигатель Приоры оказался в подвешенном состоянии. Когда все готово, между подушкой и кузовом должен быть зазор, через который придется вытянуть старый ремень привода генератора. Новый ремень устанавливаем через тот же зазор. Работа кропотливая и очень неудобная, но выполнимая.

Когда новый ремень на месте, можно приступать к сборке. Поднимаем домкрат и следим, чтобы подушка двигателя стала на свое место и не пережала ремень генератора. Эту операцию можно сделать и одному, но удобнее будет провести с напарником. Затягиваем все гайки и болты, натягиваем ремень генератора и фиксируем натяжной ролик. Вынимаем подставку и устанавливаем на место колесо. Собрав все узлы, процедура замены ремня на Приоре заканчивается.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4