Проверка уровня масла в АКПП и его замена

Автор статьи
03 июня 2014

На большинстве автомобилей, оборудованных АКПП, уровень масла в ней проверяется при заведенном двигателе. Еще нужно установить в положение «P» селектор переключения передач. Проверка уровня масла в АКПП выполняется при помощи щупа, который расположен в подкапотном отделе машины. Щуп должен иметь несколько отметок: верхняя и нижняя соответствуют максимальному и минимальному уровню масла.

Отличия проверки масла в моторе и в АКПП заключается в том, что уровень масла в двигателе можно проверить при холодном двигателе, а уровень масла в коробке передач проверяется только тогда, когда она прогрета минимум до 90°С. В теплое время года, чтобы прогреть масло в автоматической коробке передач до такой температуры, необходимо проехать дистанцию не меньше чем 15 километров. После того, как масло Вы прогрели, нужно остановиться не глуша двигатель и поставить селектор переключения передач в положение «P». Затем открывайте капот и найдите щуп.

Также следует учесть, что проверка масла выполняется только на ровной поверхности. Берем щуп, вытираем его насухо, и устанавливаем на свое место, затем заново его извлекаем. Масло должно быть на уровне средины верхней и нижней отметки.

Обычно производители указывают на щупе тип масла, которое нужно использовать, и положение селектора АКПП, в каком нужно выполнять проверку масла. Не забудьте при осмотре щупа обратить на это особое внимание.

Особые случаи проверки уровня масла

Также существуют и особые способы проверки масла. К примеру, на автомобилях Honda проверка масла осуществляется тем же способом, который был описан выше, но при этом мотор должен находиться в заглушенном состоянии. А на автомобилях Proton, Hyundai и Mitsubishi проверку необходимо производить при переключении селектора в положение «N». Нужно также отметить, что речь идет не о моделях автомобилей, а непосредственно о моделях АКПП. Потому что трансмиссии производства Chrysler могут устанавливаться на автомобили Mitsubishi и наоборот.

В том случае, если Вы владелец автомобиля Chrysler или Mitsubishi с поперечным двигателем, то в первую очередь нужно посмотреть на коробку переключения передач со стороны колеса. Трансмиссия Chrysler имеет боковую крышку, которая прикрученная на десять болтов. Проверка масла на такой трансмиссии происходит в положении селектора «P». Если подобная крышка отсутствует, то это означает, что на этом автомобиле установлена КПП производства Mitsubishi, а проверка масла в ней осуществляется при положении селектора в точке «N».

АКПП без щупа

Существуют автоматические коробки переключения передач, которые не имеют щупа, а вместо него есть «контрольная пробка». Преимущество такой конструкции заключается в том, что заменяя масло в коробке, Вы не сможете залить его больше чем нужно. И это является весьма значительным плюсом. Но есть и некоторые неудобства. Они состоят в том, что нужно искать подъемник или эстакаду. Коробки с «контрольной пробкой» в основном устанавливаются на автомобили марки BMW. Причем данная пробка на машинах BMW сделана не только для проверки уровня масла, но и для его заливки. Нужно также отметить, что для безопасности проверки уровня масла в такой коробке, его нужно проверять при немного прогретой коробке.

Бывают виды АКПП, в которых нету приспособления, с помощью которого можно проверить уровень масла. К такой коробке относится трансмиссия производителя Mercedes – 722.6. Данный вид КПП сейчас устанавливается почти на все машины фирмы Mercedes. Секрет состоит в том, что место, выделенное под масло, соединяется с масляным картером при помощи специального клапана, который сделан специально для поддержания нужного уровня масла. Именно поэтому в таких АККП на первом месте не стоит уровень залитого масла, по сравнению с другими трансмиссиями.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4