Карбюратор ВАЗ 2109 – правильная регулировка

Автор статьи
15 июня 2014

Необходимость полной разборки карбюратора с последующей регулировкой возникает в случаях, если после его чистки остаются загрязнения или не устраняются неполадки в дроссельных заслонках. Перед разборкой карбюратора ВАЗ 2109 необходимо специальным очистителем или ацетоном обработать жиклеры и каналы устройства.

Снятие воздушного фильтра ВАЗ 2109

Регулировка в поплавковой камере, в частности настройка уровня топлива, является одной из самых работ в обслуживании карбюратора. Перед началом настройки нужно снять воздушный фильтр, после чего отсоединить провод от клапана (электромагнитного), тягу воздушной заслонки и топливопроводы слива и подачи топлива.

Отворачиваем гайку крышки фильтра и снимаем шайбу и отстегиваем пружинные зажимы. Убираем крышку фильтра и вынимаем из корпуса элемент фильтрации. Ослабляем затяжку крепления хомутов, а на крышке клапанов снимаем шланги с

патрубков. Отворачиваем гайки корпуса фильтра, снимаем со шпилек корпус фильтра и заборный шланг теплого воздуха. Предварительно ослабив крепление хомута, отсоединяем шланг от воздушного фильтра. Если установка воздушного фильтра будет производиться не сразу, то лучше закрыть образовавшееся отверстие, чтобы в карбюратор не попала грязь.

Установка воздушного фильтра на ВАЗ 2109 выполняется в порядке, обратном снятию. При монтаже необходимо обеспечить, чтобы резиновый элемент уплотнителя корпуса фильтра плотно встал на верхнюю карбюраторную крышку. Установка крышки фильтра выполняется так, чтобы стрелка на ней совпала со стрелкой патрубка фильтра.

Настройка поплавков карбюратора

Для настройки оптимального уровня топлива в ВАЗ 2109 желательно изготовить специальный шаблон. Для этого располагаем карбюраторную крышку в горизонтальное положение (вверх поплавками) и устанавливаем шаблон на крышку. Между поплавками и шаблоном по контуру остается 1-миллиметровый зазор. Если зазор оказался неравномерным или отличается от норматива, нужно отрегулировать его язычками или рычагами поплавков.        

Отворачиваем пять винтов, фиксирующих крышку карбюратора, и снимаем ее. Переворачиваем крышку и ставим ее горизонтально (вверх поплавками). Зазоры между нижними поплавковыми выступами и прокладкой, соединенной с привалочной поверхностью крышки, должны составлять 1 мм и быть равными у обоих поплавков. В то же время на вертикально повернутой карбюраторной крышке разъемы поплавочной пресс-формы должны идти параллельно поверхности крышки.

В случае, если зазоры между не соответствуют нормативу или не равны между собой, а линии формы не параллельны крышке карбюратора, то следует отрегулировать их путем подгибания рычагов поплавков или язычка, который упирается в хвостовик иглы клапана запора.

Уровень топлива карбюратора

После регулировки поплавков необходимо визуально проверить уровень топлива. Для этой цели устанавливаем крышку на карбюратор и закрепляем ее крест-накрест двумя винтами, подсоединяем шланги слива и подачи топлива и заводим двигатель ВАЗ 2109. Нужно дать немного поработать двигателю на холостом ходу (1-2 мин), после чего остановить его, отсоединить шланги от карбюратора и снять крышку.

Теперь линейкой или хвостовиком штангенциркуля измеряем расстояние от уровня топлива до разъема корпуса карбюратора. На карбюраторе модели ВАЗ 2109 оно должно составлять не менее 25 мм. Если промежуток не равен указанному, необходимо подогнать в нужную сторону рычаги и повторить проверку.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4