Карбюратор К-151 – способы регулировки

Автор статьи
04 июня 2014

Постоянно ужесточающиеся нормативы по допустимости уровня концентрации углеводородов заставляют автолюбителей задумываться о способах, которые позволят достичь оптимальных показателей. При этом если автомобиль имеет трудности в переходе с холостого хода на рабочий или нестабильность оборотов на ХХ, то необходимо также отрегулировать карбюратор К-151, в частности, заняться содержанием его горючей смеси. Данная юстировка определяет экономичность и выхлопной минимум CO. Тут, конечно, ситуация сложнее, чем на карбюраторах Солекс, у которого достаточно поменять жиклеры на нужный номер.

Корректировка токсичности карбюратора

Узел модели К-151 снабжен независимой системой ХХ, представляющей собой миниатюрный карбюратор. В момент торможения мотором параллельно с ним срабатывает экономайзер принудительного ХХ, что уменьшает уровень токсичности выхлопа и понижает расход топлива. Регулировка клапана ЭПХХ выполняется через микровыключатель и электронный блок. Во время снижения оборотов ниже заданного уровня система запускает устройство, а при 1500 об/мин – выключает.

Концентрация CO проверяется на прогретом моторе при повышенных и минимальных оборотах. Этот способ объясняется тем, что эти режимы дополнительно подключаются к переходной и главной дозирующей системе. При правильной настройке системы дозирования и исправном двигателе показатели CH и CO должны оставаться ниже допустимого уровня.

Регулировка карбюратора начинается именно с повышенных оборотов, но до этого необходимо выполнить ряд действий:

  • осмотреть свечи и прерыватель;
  • в поплавковой камере К-151 подкорректировать уровень горючего;
  • очистить от грязи аппарат;
  • проверить герметичность соединений;
  • заменить воздухофильтр.

Для регулировки достаточно использовать тахометр, который должен быть в наличии на борту машины. Запустив двигатель, винтом качества следует установить ХХ на максимальный уровень оборотов, который предусмотрен производителем. Затем нужно действовать в следующем порядке:

  • Откорректировать обе настройки, применяя винты количества и качества.
  • С помощью винта количества подобрать обороты на 100 единиц больше, чем показатель стандартной частоты вращения коленчатого вала.
  • Закрутить винт качества, добившись понижения оборотов на 100 об/мин (доведя до нормального показателя ХХ).

Этот метод позволяет скорректировать ХХ и токсичность газов без использования газоанализатора. При отсутствии тахометра, можно производить настройки на ощупь.

Индикатор качества смеси для К-151

Вышеописанный метод способен отрегулировать содержание CO в газах на уровне 1,5%, что значительно ниже норматива. Есть еще один метод регулировки холостого режима К-151 – с помощью индикатора ИКС-2, устанавливающегося вместо свечи зажигания. В процессе корректировки окрас пламени в окне индикатора поможет определить токсичность выхлопа. Необходимо отметить, что используя такие показатели, тяжело достичь точности юстировки.

После проведения любых работ на моторе узел карбюратора модели К-151 также нуждается в регулировке. При обычных условиях эксплуатации нежелательно производить корректировку горючей смеси чаще, чем 5 раз в год.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4