Главный тормозной цилиндр ВАЗ 2109 – замена или ремонт?

Автор статьи
14 июня 2014

От того, насколько быстро автомобиль совершит полную остановку, зависит жизнь многих людей. Главный тормозной цилиндр ВАЗ 2109 – это именно тот агрегат, который отвечает за качество торможения автомобиля. Само название говорит за себя: он представляет собой цилиндр, в котором движется поршень (под действием педали тормоза). Этот поршень и создаёт давление жидкости в тормозной системе.

Тормозная система автомобиля ВАЗ 2109 состоит из двух контуров: передних колёс и задних. Главный тормозной цилиндр распределяет тормозную жидкость между контурами.

Для того, чтобы создать высокое давление в системе, необходимо большое усилие. Между главным тормозным цилиндром и педалью тормоза стоит вакуумный усилитель, который позволяет снизить усилие на педаль тормоза для облегчения управления.

Неисправности

Основная неисправность главного тормозного цилиндра – это протечка жидкости. Происходит она вследствие износа манжет поршня. Симптомы:

  • Уход из бачка жидкости;
  • Появление капель тормозной жидкости в месте соединения цилиндра и усилителя тормозов;
  • Провалы педали при торможении.

Ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ 2109 возможен, но он не принесёт ожидаемых результатов. Пару-тройку недель спокойной езды, после чего все признаки неисправного цилиндра выскакивают наружу.

Замена главного тормозного цилиндра

Прежде чем снять тормозной цилиндр, требуется слить жидкость из системы:

  • Из бачка можно высосать её любым подручным средством, даже большим шприцом (жидкости там немного, поэтому времени займет процедура мало).
  • После того, как жидкость слили, нужно открутить тормозные трубки (на ВАЗ 2109, как и на большинстве автомобилей, трубки выполнены из мягкого металла, поэтому простым ключом на 8 выкрутить их довольно проблематично, так как грани быстро слизываются). Чтобы быстро и без хлопот выкрутить тормозные трубки, потребуется специальный обжимной ключ для них. Его плюс в том, что он крепко обжимает грани, как в тисках. По этой причине он не провернётся и не повредит трубку (как следствие – меньше растрат на приобретение новых). Главное – сорвать с места, сделать половину оборота, а окончательно выкрутить можно с помощью рожкового ключа.
  • Когда главный тормозной цилиндр освобождён от трубок, можно продолжить демонтаж: на ВАЗ 2109 главный тормозной цилиндр прикручен к вакуумному усилителю на двух шпильках с гайками – нужно полностью выкрутить гайки, после чего снять цилиндр. Лучше всего заменить его на новый (установка нового производится в обратной последовательности).

Прокачка тормозов на ВАЗ 2109

После установки нового главного тормозного цилиндра требуется прокачка всей системы, чтобы избавиться от воздушных пробок. На ВАЗ 2109 прокачка производится в порядке "от самого дальнего колеса к самому ближнему колесу". То есть, первым будет заднее правое колесо, а после него – заднее левое, затем переднее правое, а последнее – левое переднее. Следуя этой схеме, полностью избавляемся от воздушных пробок в тормозной системе.

Процедуру нужно проводить с напарником. Для прокачки тормозов на ВАЗ 2109 понадобятся:

  • Прозрачная баночка с небольшим количеством тормозной жидкости;
  • Прозрачный шланг (например, с капельницы);
  • Ключ для тормозных трубок и ключ на 8.

Прокачка:

  • В расширительный бачок налейте тормозной жидкости.
  • Далее, пока напарник сидит в машине, вы снимаете колесо, чтобы добраться до клапана выпуска и надеть на него шланг. Затем второй конец шланга опустите в банку с тормозной жидкостью.
  • Помощник 3-5 раз до упора выжимает и отпускает педаль тормоза, затем выжимает до конца и держит. Вы в это время делаете половину оборота выпускного клапана. Когда пойдет воздух, в банке из шланги появятся пузыри.
  • Залее нужно затянуть клапан, а напарник должен опять несколько раз выжать педаль. И так до тех пор, пока не прекратит идти воздух.

Таким же образом происходит прокачка тормозных механизмов каждого колеса на ВАЗ 2109.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4