Датчик давления масла ВАЗ 2106 – замена и установка

Автор статьи
01 июня 2014

Контроль за работой всех систем автомобиля необходим любому водителю. Датчик давления масла ВАЗ 2106 – это, можно сказать, главный измерительный прибор в автомобиле. От давления масла в двигателе зависит качество смазки всех деталей. Если же будет наблюдаться недостаточное давление, то уменьшится количество смазки механизмов. А это, в свою очередь, может привести к тому, что двигатель заклинит.

В целях обеспечения контроля за состоянием системы смазки двигателя, устанавливается датчик давления масла. В салоне ВАЗ 2106 установлен стрелочный индикатор, с помощью которого водитель визуально следит за уровнем давления. Также, на индикаторе установлена сигнальная лампа. Она загорается, когда давление в системе опустилось ниже предельного значения.

На более поздних моделях ВАЗ датчик давления масла отражает лишь два состояния: наличие давления и его отсутствие. Визуально контролировать давление, зная его точное значение, нет возможности. Только сигнальная лампа низкого давления. По этой причине некоторые автомобилисты устанавливают датчик давления с ВАЗ 2106 на девятки, десятки.

Диагностика датчика давления масла

Загорелась контрольная лампа низкого давления масла и стрелка на нуле? В любом случае, нужно сразу же остановиться, иначе можно сильно навредить двигателю. Только открыв капот ВАЗ 2106, посмотрите, нет ли подтеков масла? И проверьте уровень масла. Если уровень ниже, то долейте необходимое количество. Если до дома или СТО рукой подать, то можно и доехать не торопясь, но лучше, если вас притянут на сцепке.

Когда окажетесь дома, найдите манометр для проверки давления масла в системе. С его же помощью мы проверим и работоспособность установленного датчика давления на ВАЗ 2106. Выкручиваем родной датчик давления, на его место ставим манометр. Массу манометра на корпус прикручиваем, второй контакт, через светодиод, подключаем к плюсу.

Включили зажигание, светодиод горит – это нормальное состояние. Пробуем завести двигатель ВАЗ 2106. При повышении давления масла в системе, светодиод должен погаснуть. Если температура двигателя рабочая, то набираем две тысячи оборотов. При таких оборотах давление масла в системе должно быть две атмосферы. При увеличении оборотов двигателя, давление увеличивается. Но избыточное давление не должно быть больше семи атмосфер. Если зашкалило, то придется менять крышку масляного насоса.

Датчик ВАЗ 2106 на новых моделях авто

Неудобство связано с отсутствием контроля, поэтому, на те же девятки, например, устанавливаются датчики давления масла с ВАЗ 2106. Для установки потребуется полный комплект: датчик давления масла, индикатор, провода. Плюс к этому «стандартному» набору – переходник, который будет установлен на блоке двигателя, и с помощью него будет функционировать как свежеустановленная система, так и стандартная.

В первую очередь устанавливаем переходник, а на него датчик давления ВАЗ 2106 и стандартный. Необходимо использовать медные шайбы в качестве прокладок. Предварительно их следует немного прогреть. Таким образом, они станут мягче и соединение получится надежнее.

На ВАЗ 2106 в салоне, на приборной панели, имеется место под установку индикатора давления. В более поздних моделях его нет, зато есть ручка корректора фар. Но редко встретишь автомобиль, на котором этот корректор функционирует. Чаще он просто занимает в панели свою нишу, не более того.

Индикатор давления масла удобнее всего поставить именно вместо ручки регулировки корректора. Вытянув все лишнее, производим установку индикатора с ВАЗ 2106 в эту нишу. Далее, производим подключение датчика и индикатора давления масла к бортовой сети автомобиля.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4