Бампер на Приору – замена своими руками

Автор статьи
05 июня 2014

Самая заменяемая деталь в автомобиле – бампер. Каждая модель имеет свои особенности крепления бампера. Большинство российских автолюбителей интересует решение этого вопроса на представителях отечественного автопрома. Итак, чтобы установить новый бампер на Приору для начала придется снять старый – как правило, это самая трудоемкая часть работы. Особенно, если процедура выполняется не в автосервисе, а дома, своими руками.

Для решения данной задачи потребуется следующий инвентарь: крестообразная отвертка и торцевой ключ на 10. Теперь рассмотрим весь процесс демонтажа.

Снимаем передний бампер

Для начала необходимо отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора. Вместе с этим надо снять брызговик мотора и все элементы, защищающие Приору в подкапотном пространстве, поскольку они будут ограничивать доступ к нужным узлам и агрегатам. После этого нужно открутить винты, фиксирующие бампер с кожухом, защищающим крылья. Всего с каждой стороны надо будет открутить по 3 винта.

На этом этапе бампер продолжает держаться на четырех винтах, крепящих его к поперечине сверху переда кузова – их также придется открутить. Таким же образом откручиваются винты правого и левого кожуха фар. Затем нужно изъять 2 винта, закрепляющих бампер к передним крыльям и 4 винта со стороны колесных арок. Если все шурупы откручены, то можно приступать к изъятию главного элемента. Для этого достаточно выдвинуть бампер вперед и снять его. Это нужно делать вместе с откручиванием 3 болтов, при помощи которых бамперная балка соединяется с поперечиной кузова снизу. А теперь снимаем и балку.

Вот и все. С передним бампером на Приору работы закончены. Процесс установки аналогичен этим действиям, если их выполнять в обратном порядке. Так, можно установить назад новый или же отремонтированный бампер.

Снимаем задний бампер

Если нужно снять и заднюю балку, то в этом случае порядок работ будет предусматривать использование тех же инструментов. Вначале опять-таки отсоединяем клемму с минусом. Затем откручиваем болты, благодаря которым бампер фиксируется снизу. С гайками верхнего крепления, расположенными с двух сторон, нужно провести такие же действия. Также развинчиваем Приору в области крыльев и удаляем винты на брызговиках. После этого и задний бампер можно снимать, вытаскивая его назад.

Как видно, процедура снятия бамперов не так сложна, как может показаться. На практике этот процесс несложен и под силу любому автомобилисту.

Установка бампера на Приору

Теперь следует установить новый комплект. Для начала собираем его – для этого понадобится порядка 50 болтов. Сборку выполнять нужно строго по инструкции, которая прилагается, сложностей не должно быть.

Как правило, на Приору ставят бамперы SE. Желательно устанавливать их с оригинальными элементами. Процедура установки в этом случае не должна отличаться от монтажа старого бампера. Впрочем, если элементы будут неоригинальными, то возникнут небольшие затруднения, которые можно решить на месте. К слову, на лонжероне предусмотрено отверстие с резьбой для буксировочного кронштейна – многие игнорируют этот момент при монтаже бампера.

Стоит отметить, что процесс установки бамперов зачастую подразумевает и монтаж так называемых туманок. Чтобы их инсталлировать, надо вырезать на бампере заглушки. Далее прикрутить туманки на саморезы, но так, чтобы не перепутать низ с верхом. Теперь подключаем провода, строго по схеме, и подключаем провода массы. Кстати, во время этих манипуляций бампер на вазовскую Приору должен быть на весу. Обычно их в процессе держат на руках. Поэтому туманки надо подготавливать заранее, перед установкой.


Категории:

Статистика за месяц:

Добавлено инструкций: 25
Добавлено вопросов: 4